Den transmongolske jernbanen til Beijingen reise fra Mongolias stepper via Datongs kulturarv til Beijing.
Høydepunkter
- Den transmongolske jernbanen
- Steppeliv i Mongolia
- Den kinesiske mur ved Vildgåsepasset
- Datongs buddhistiske kulturarv
- Morgengymnastikk i Solens park i Beijing
Resefakta
Land: Mongolia, Kina
Reisetype:
Reiselengde: 12 dager
Størrelse på gruppen: 12-20 personer
Innreisekrav: Nei
Avreise
| Dato | Flyinfo | Reiselengde | Reise | Avreisested | Pris | Plass igjen | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12.6.2027 |
FlyginformationAlle tider som vises er lokale.
Avreise
Fra
Destination
Avreise
Tid
Ankomst
Tid
Flyselskap og flynummer
Oslo
Istanbul
2027-06-12
10:55
2027-06-12
15:50
Turkish Airlines, 1752
Istanbul
Ulanbataar
2027-06-12
18:25
2027-06-13
07:20
Turkish Airlines, 236
Hjemreise
Fra
Destination
Avreise
Tid
Ankomst
Tid
Flyselskap og flynummer
Beijing
Istanbul
2027-06-24
00:05
2027-06-24
05:30
Turkish Airlines, 089
Istanbul
Oslo
2027-06-24
07:10
2027-06-24
10:00
Turkish Airlines, 1751
|
13 dager | Den transmongolske jernbanen til Beijing | Oslo | 42 850 SEK | Forespørsel | |
| 5.9.2027 | 12 dager | Den transmongolske jernbanen til Beijing | Oslo | 45 360 SEK | Forespørsel |
Inkludert i alle våre reiser
- TEMAs reiseledere
- Nøye utvalgte fly & hotell
- Utvalgte måltider
- Inngangsbilletter ifølge program
- Sikkerhet gjennom reisegaranti
- Komfortabel gruppestørrelse
Dagsprogram
Avreise 12. juni – 13 dager
Dag 1 Avreise fra Skandinavia
Avreise fra Skandinavia med fly mot Mongolia. Ombord er det tid til å hvile før møtet med Ulaanbaatar, den mongolske hovedstaden der reisen begynner neste dag.
Dag 2 Ulaanbaatar – buddhisme, historie og strupesang
Etter ankomst møter vi Ulaanbaatar, Mongolias hovedstad, som ligger rundt 1 350 meter over havet ved foten av fjellet Bogd Khan Uul. En stor del av landets befolkning bor her, og bybildet speiler Mongolias omskiftelige historie – fra buddhistiske templer og lave trehus til sovjetisk arkitektur og moderne bydeler.
I løpet av dagen gjør vi en første byrundtur og besøker Gandanklosteret, et av landets viktigste buddhistiske sentre. Vi fortsetter til Det nasjonale historiske museet, der gjenstander og utstillinger forteller om Mongolias historie og om Djengis khan og det mongolske riket.
På det sentrale torget ser vi den monumentale statuen av Djengis khan. Dagen avsluttes med en forestilling der musikk, dans og mongolsk strupesang introduserer oss for landets levende kulturtradisjoner. [L.M]
Dag 3 Terelj nasjonalpark
Etter frokost forlater vi Ulaanbaatar og reiser mot Terelj nasjonalpark. Underveis stopper vi ved det monumentale Djengis khan-komplekset i Tsonjin Boldog, der verdens største rytterstatue ruver over det omkringliggende steppelandskapet.
Vi fortsetter inn i nasjonalparken, som preges av skogkledde fjell, åpne dalfører og granittformasjoner. Her ser vi blant annet Skilpaddeklippen, en av parkens mest karakteristiske fjellformasjoner.
Om ettermiddagen innlosjerer vi oss i en tradisjonell gerleir. Ger er de runde filtteltene som i århundrer har vært en sentral del av det mongolske nomadelivet. Teltene er enkle, men lune og tilpasset et liv der mennesker følger årstidene, buskapen og tilgangen på beitemarker. [F.L.M]
Dag 4 Gjennom steppen til Elsen Tasarhai og Kharkhorin
Etter frokost forlater vi Terelj og reiser vestover gjennom det åpne mongolske landskapet. Veien mot Kharkhorin fører oss gjennom vidstrakte stepper, myke åser, beitemarker og spredte bosetninger.
Underveis stopper vi ved Elsen Tasarhai, et område der sanddyner ligger mellom grønne åser og fjell. Møtet mellom sand, gressletter og fjell gir landskapet en særegen karakter. Den som ønsker, kan prøve en kort kameltur.
Senere på dagen kommer vi frem til leiren vår utenfor Kharkhorin og innlosjerer oss i tradisjonelle ger for to netter. Utenfor døren venter steppen, kveldsluften og en stillhet som er vanskelig å finne i tettere befolkede deler av verden. [F.L.M]
Dag 5 Karakorum, nomadeliv og Erdene Zuu
Dagen innledes med et besøk hos en lokal nomadefamilie. Familien forteller om husdyrhold, beitemarker og hvordan hverdagen endrer seg med årstidene. Her møter vi en livsform der arbeid, familieliv og tradisjoner fortsatt formes av naturen rundt dem.
Vi spiser en tradisjonell mongolsk lunsj sammen med familien.
Om ettermiddagen besøker vi Karakorummuseet. Gjenstander og arkeologiske funn forteller om den historiske hovedstaden Karakorum og om Orkhondalens betydning. Området inngår i Unescos verdensarv og var under det mongolske imperiet et politisk, religiøst og kulturelt sentrum.
Vi fortsetter til Erdene Zuu, Mongolias eldste buddhistiske kloster. Det ble grunnlagt på 1500-tallet på stedet der det gamle Karakorum lå. Innenfor klostermurene finnes templer, malerier og buddhistiske statuer som forteller om landets religiøse og kunstneriske arv.
Dagen avsluttes i det åpne landskapet rundt gerleiren vår. [F.L.M]
Dag 6 Villhestene i Khustai nasjonalpark
Etter frokost reiser vi videre mot Khustai nasjonalpark, rundt ti mil sørvest for Ulaanbaatar. Parken er særlig kjent for arbeidet med å gjeninnføre przewalskihesten, eller takhi som den kalles på mongolsk.
Villhesten hadde forsvunnet fra sitt naturlige leveområde, men ble på 1990-tallet gjeninnført i Mongolia. I dag lever hestene igjen fritt i nasjonalparken.
Vi kjører inn i Khustai og speider etter de ville hestene i deres naturlige miljø. Her kan vi også få se andre dyr og oppleve landskapet der steppe, dalfører og fjell møtes.
Senere returnerer vi til Ulaanbaatar for overnatting på hotell. [F.L.M]
Dag 7 Ombord på toget mot Kina
Etter frokost har vi tid til noen siste opplevelser i Ulaanbaatar før reisen fortsetter med tog. Midt på dagen spiser vi lunsj på en lokal restaurant og besøker deretter Gobi Cashmere, kjent for mongolsk kasjmir av høy kvalitet.
Utpå kvelden spiser vi middag i nærheten av jernbanestasjonen og går deretter ombord på toget mot Kina. Strekningen er en del av den transmongolske jernbanen, som knytter Mongolia sammen med både Russland og Kina.
Når toget forlater Ulaanbaatar, passerer vi hovedstadens høyhus, gerområder og industrikvarterer. Snart tar steppen over, og utenfor vinduet brer lave fjell, tørre sletter og beitemarker seg utover.
Ved grensen mot Kina må forskjellen mellom landenes sporvidder håndteres. Avhengig av det aktuelle trafikkopplegget kan dette innebære bytte av togets hjulsett eller togbytte. Grenseformalitetene tar tid, og endringer i rutetabellen kan forekomme.
Ombord finnes det ingen ordinær restaurantvogn. Enkel mat og drikke kan selges under reisen, men utvalget varierer. Det er derfor lurt å ta med noe eget å spise og drikke. [F.L.M]
Dag 8 Over grensen til Kina og videre mot Datong
Togreisen fortsetter gjennom det sørlige Mongolia og over grensen til Kina. Ifølge dagens planlegging er strekningen til Jining South litt over 1 000 kilometer, og togreisen tar omkring 23 timer.
Om kvelden ankommer toget Jining i Indre Mongolia, et viktig jernbaneknutepunkt på veien mellom Mongolia og det nordlige Kina. Etter ankomst spiser vi middag på en lokal restaurant før reisen fortsetter med buss mot Datong.
Dette blir en lang reisedag, og togets ankomsttid kan påvirkes av grenseformaliteter og den aktuelle rutetabellen.
Datong ligger i provinsen Shanxi og har lenge hatt en strategisk rolle i møtet mellom de kinesiske kjerneområdene og steppefolkene i nord. Ved ankomst innlosjerer vi oss på hotellet vårt for tre netter. [F.M]
Dag 9 Den kinesiske murens grenseland og trepagoden i Yingxian
Etter frokost reiser vi mot Yanmenguanpasset, et av de historisk viktigste passene i Den kinesiske mur.
Ved Yanmenguan, «Villgåspasset», møter vi en mindre kjent del av Den kinesiske mur enn de delene som ligger nærmere Beijing. Her i Shanxis fjell lå en strategisk port mellom Kinas jordbruksområder i sør og steppene i nord.
Festningsverkene vi ser i dag, er først og fremst preget av Mingdynastiets forsvarssystem, men stedets militære betydning går langt lenger tilbake i tid.
Deretter fortsetter vi til Guangwu, et eldre befestet bymiljø med murer, porter og vakttårn. Etter lunsj besøker vi trepagoden i Yingxian, en av Kinas fremste historiske trebygninger. Pagoden ble oppført under Liaodynastiet på 1000-tallet, og den avanserte trekonstruksjonen er satt sammen uten spiker.
Middag på egen hånd. [F.L]
Dag 10 Yunganggrottene og Datongs buddhistiske arv
Dagen vies til noen av Datongs fremste kulturhistoriske steder. Vi begynner ved Yunganggrottene, et av Kinas viktigste områder for buddhistisk kunst og oppført på Unescos verdensarvliste.
Her ble tusenvis av buddhastatuer og relieffer hugget ut i sandsteinsklippene på 400- og 500-tallet. Statuene og relieffene viser påvirkning fra India og Sentral-Asia, samtidig som en stadig tydeligere kinesisk billedtradisjon vokser frem.
Etter lunsj fortsetter dagen med ett av to kulturhistoriske programmer. Hvis billetter er tilgjengelige, besøker vi det hengende tempelet, dramatisk bygget mot en bratt fjellvegg. Antallet billetter er sterkt begrenset, og besøket kan derfor ikke garanteres.
Hvis besøket ikke er mulig, besøker vi Huayantempelet og Datongs bymur. Begge alternativene gir en dypere forståelse av Datongs religiøse, arkitektoniske og militære historie.
Middag på egen hånd. [F.L]
Dag 11 Med hurtigtog til Beijings hutonger
I dag reiser vi til jernbanestasjonen for videre ferd med hurtigtog mot Beijing. Togreisen tar omkring to timer ifølge foreløpig rutetabell.
Ved ankomst venter lunsj med tradisjonelle dumplings, jiaozi, enten på en lokal restaurant eller hos en lokal familie.
Om ettermiddagen går vi gjennom Beijings hutongområder. De smale smugene, lave gårdshusene og små butikkene viser en annen side av hovedstaden enn de store avenyene og monumentene.
Mange hutonger har blitt forandret eller forsvunnet i takt med Beijings raske utvikling. I de gjenværende områdene finnes fortsatt røde porter, sykler, tehus, små restauranter og eldre gårdsmiljøer.
Middag på egen hånd. [F.L]
Dag 12 Fra parkliv om morgenen til keiserens palass
Dagen begynner med tai chi i Ritanparken, også kalt Solens park, en av Beijings grønne oaser.
Parken ble anlagt under Mingdynastiet som sted for keiserlige seremonier til solens ære. I dag er den en levende del av hverdagen i Beijing, der mennesker samles til gymnastikk, dans, spaserturer, musikk og samtaler.
Etter vår tai chi fortsetter vi til Den himmelske freds plass, et av verdens mest kjente offentlige torg og et sted med stor betydning for Kinas moderne historie.
Herfra går vi inn i Den forbudte by, det enorme palassområdet som ble oppført under Mingdynastiet og var sentrum for den kinesiske keisermakten i nesten fem hundre år.
Lunsj på egen hånd.
Om kvelden samles vi til en felles middag med pekingand, en av hovedstadens mest kjente retter. Etter dager på steppen, langs den gamle grensen og gjennom Nord-Kinas dynastiske historie avslutter vi reisen rundt bordet med et av Beijings mest klassiske måltider. [F.M]
Dag 13 Hjemreise
Etter frokost forlater vi Beijing og reiser til flyplassen for hjemreise. [F]
Dagsprogram
2027
Dag 1 Avreise fra Skandinavia
Avreise fra Skandinavia med fly til Mongolia. Om bord er det tid til å hvile før møtet med Ulaanbaatar, den mongolske hovedstaden der reisen begynner neste dag.
Dag 2 Ulaanbaatar – buddhisme, historie og strupesang
Etter ankomsten møter vi Ulaanbaatar, Mongolias hovedstad, som ligger cirka 1 350 meter over havet ved foten av fjellet Bogd Khan Uul. En stor del av landets befolkning bor her, og bybildet speiler Mongolias omskiftelige historie – fra buddhistiske templer og lave trehus til sovjetisk arkitektur og moderne bydeler.
I løpet av dagen drar vi på en første byrundtur og besøker Gandanklosteret, et av landets viktigste buddhistiske sentre. Vi fortsetter til Det nasjonalhistoriske museet, der gjenstander og utstillinger forteller om Mongolias historie og om Djengis Khan og det mongolske riket, som på 1200-tallet strakte seg over store deler av Asia.
På det sentrale torget ser vi den monumentale statuen av Djengis Khan. Dagen avsluttes med en forestilling der musikk, dans og mongolsk strupesang introduserer oss for landets levende kulturtradisjoner. [L.M]
Dag 3 Gjennom steppen til Elsen Tasarhai og Kharkhorin
Etter frokost forlater vi Ulaanbaatar og reiser vestover gjennom det åpne mongolske landskapet. Veien mot Kharkhorin fører oss gjennom vidstrakte stepper, myke åser, beitemarker og spredte bosetninger.
Underveis stopper vi ved Elsen Tasarhai, et område der sanddyner ligger mellom grønne åser og fjell. Møtet mellom sand, gressletter og fjell gir landskapet en særpreget karakter. Den som ønsker det, kan prøve en kort kameltur.
Senere på dagen kommer vi frem til leiren vår og innlosjeres i tradisjonelle ger, de runde filtteltene som i århundrer har vært en sentral del av det mongolske nomadelivet.
Å bo i ger er en viktig del av reisen gjennom Mongolia. Teltene er enkle, men lune, og er konstruert for et liv der menneskene har fulgt årstidene, buskapen og tilgangen til beitemarker. Utenfor døren venter steppen, kveldsluften og en stillhet som er vanskelig å finne i tettere befolkede deler av verden. [F.L.M]
Dag 4 Karakorum, nomadeliv og Erdene Zuu
Dagen begynner med et besøk hos en lokal nomadefamilie. Familien forteller om dyrehold, beitemarker og hvordan hverdagen forandrer seg med årstidene. Her møter vi en levemåte der arbeid, familieliv og tradisjoner fortsatt formes av naturen rundt dem.
Vi spiser en tradisjonell mongolsk lunsj sammen med familien.
Om ettermiddagen besøker vi Karakorum-museet. Gjenstander og arkeologiske funn forteller om den historiske hovedstaden Karakorum og Orkhondalens betydning. Området står på Unescos verdensarvliste og var under det mongolske imperiet et politisk, religiøst og kulturelt sentrum.
Orkhondalens historie begynte imidlertid lenge før Djengis Khans tid. I mer enn to årtusener var området viktig for flere av steppenes riker og nomadiske kulturer. Tilgangen til vann, beitemarker og viktige ferdselsårer gjorde dalen til et sted der det bevegelige livet på steppen møtte byer, klostre og administrative sentre. Karakorum var derfor ikke en isolert hovedstad, men en del av en eldre historie om makt, handel og kulturutveksling mellom øst og vest.
Vi fortsetter til Erdene Zuu, Mongolias eldste buddhistiske kloster. Det ble grunnlagt på 1500-tallet på stedet der det historiske Karakorum lå. Innenfor klostermurene finnes templer, malerier og buddhistiske statuer som forteller om landets religiøse og kunstneriske arv.
Dagen avsluttes i det åpne landskapet rundt gerleiren vår. [F.L.M]
Dag 5 Villhestene i Khustai nasjonalpark
Etter frokost reiser vi videre mot Khustai nasjonalpark, cirka ti mil sørvest for Ulaanbaatar. Parken er særlig kjent for arbeidet med å gjeninnføre przewalskihesten, eller takhi som den kalles på mongolsk.
Villhesten hadde forsvunnet fra sitt naturlige miljø, men ble på 1990-tallet ført tilbake til Mongolia fra dyreparker i Vesten. I dag lever hestene igjen fritt i nasjonalparken.
Vi kjører inn i Khustai og speider etter villhestene i deres naturlige miljø. Her kan vi også få se andre dyr og oppleve landskapet der stepper, dalfører og fjell møtes.
Senere vender vi tilbake til Ulaanbaatar for overnatting på hotell. [F.L.M]
Dag 6 Om bord på toget mot Kina
Etter frokost har vi tid til noen siste opplevelser i Ulaanbaatar før reisen fortsetter med tog. Midt på dagen spiser vi lunsj på en lokal restaurant og besøker deretter Gobi Cashmere, kjent for mongolsk kasjmir av høy kvalitet. Her er det mulig å kjøpe produkter fra en av landets viktigste håndverks- og eksportnæringer.
Utover kvelden drar vi til Ulaanbaatars jernbanestasjon og går om bord på toget mot Kina. Strekningen er en del av den transmongolske jernbanen, som forbinder Mongolia med både Russland og Kina. Jernbanen ble ferdigstilt på 1950-tallet og ble en viktig forbindelse for handel, politikk og reiser.
Når toget forlater Ulaanbaatar, passerer vi hovedstadens høyhus, gerområder og industrikvartaler. Snart tar steppen over. Utenfor vinduet brer lave fjell, tørre sletter og beitemarker seg ut. Enkelte ger og dyreflokker viser seg som små punkter i det vidstrakte landskapet.
Togreisen er ikke bare en transportetappe. Den lar oss oppleve Mongolias avstander og landskap i et langsommere tempo.
Ved grensen til Kina må forskjellen mellom landenes sporvidder håndteres. Avhengig av det aktuelle trafikkopplegget kan dette innebære at togets hjulunderstell skiftes, eller at vi bytter tog. Grenseformalitetene tar tid, og de reisende bør være forberedt på venting og endringer i rutetabellen.
Etter dagens planlegging er strekningen til Jining South stasjon litt over 1 000 kilometer, og togreisen tar omkring 23 timer. Det finnes ingen restaurantvogn om bord. Enklere mat og drikke kan bli solgt underveis, men utvalget varierer. Det er derfor fornuftig å ta med noe eget å spise og drikke. Det endelige trafikk- og servicetilbudet blir opplyst når den aktuelle rutetabellen er fastsatt. [F.L.M]
Dag 7 Over grensen til Kina og videre mot Datong
Etter dagens program ankommer toget Jining i Indre Mongolia i løpet av kvelden. Byen er et viktig jernbaneknutepunkt på veien mellom Mongolia og det nordlige Kina.
Etter ankomsten spiser vi middag på en lokal restaurant før reisen fortsetter med buss mot Datong. Bussturen er beregnet å ta cirka to timer.
Dette blir en lang reisedag. Togets ankomsttid kan påvirkes av grenseformaliteter, et eventuelt togbytte og den aktuelle rutetabellen. Måltidsopplegget og den nøyaktige ankomsttiden til Datong kan derfor måtte justeres når reisens endelige togforbindelse er bekreftet.
Datong ligger i provinsen Shanxi og har lenge hatt en strategisk rolle i møtet mellom de sentrale kinesiske områdene og steppefolkene i nord. Byen var hovedstad under det nordlige Wei-dynastiet og ble senere en viktig grenseby i nærheten av Den kinesiske mur.
Ved ankomsten tar vi inn på hotellet vårt for tre netter. [F.M]
Dag 8 Den kinesiske murens grenseland og trepagoden i Yingxian
Etter frokost reiser vi mot Yanmenguan-passet, et av de historisk viktigste passene i Den kinesiske mur. Reisen tar cirka to timer og går gjennom et landskap med fjell, tørre dalfører og eldre forsvarsområder.
Ved Yanmenguan, «Villgåspasset», møter vi en mindre kjent del av Den kinesiske mur enn strekningene nærmere Peking. Her i Shanxis fjell lå en strategisk port mellom Kinas jordbruksområder i sør og steppene i nord.
Navnet skal komme fra villgjessene som flyr over fjellene under sine årlige trekk. Gjennom århundrene ble passasjen bevoktet av soldater fra porter, vakttårn og garnisoner. Den som kontrollerte Yanmenguan, kontrollerte samtidig en av veiene mot det sentrale Kina.
Festningsverkene vi ser i dag, er først og fremst preget av Ming-dynastiets forsvarssystem, men stedets militære betydning går betydelig lenger tilbake. Her fremstår muren ikke bare som et monument, men som en tidligere grense, forsvarslinje og møteplass mellom forskjellige riker og kulturer.
Besøket foregår i kupert terreng med ujevn steinlegging og enkelte trapper. Det er ikke snakk om noen lang fottur, men for å kunne oppleve stedet bør man kunne gå uten problemer og mestre kortere, brattere partier. Stabile sko anbefales.
Deretter fortsetter vi til Guangwu, et eldre befestet bymiljø med murer, porter og vakttårn. Her ser vi hvordan forsvarssystemet omfattet langt mer enn selve Den kinesiske mur. Rundt de strategiske passasjene vokste det også frem garnisonsbyer og befestede samfunn.
Etter lunsj fortsetter vi til trepagoden i Yingxian, en av Kinas fremste historiske trebygninger. Pagoden ble oppført under Liao-dynastiet på 1000-tallet og reiser seg i fem etasjer. Den avanserte trekonstruksjonen er satt sammen uten spiker.
Pagoden har motstått jordskjelv, kriger og mer enn 900 år med vær og vind. Her møter vi en bygning der teknisk presisjon, religiøs symbolikk og håndverkskunst forenes.
Middagen er på egen hånd. [F.L]
Dag 9 Yungang-grottene og Datongs buddhistiske arv
Dagen er viet noen av Datongs fremste kulturhistoriske steder. Vi begynner ved Yungang-grottene, et av Kinas viktigste områder for buddhistisk kunst og oppført på Unescos verdensarvliste.
Her ble tusenvis av buddhastatuer og relieffer hugget ut i sandsteinsklippene på 400- og 500-tallet, da Datong var hovedstad for det nordlige Wei-dynastiet. De største figurene er monumentale, mens andre skulpturer består av små, detaljrike buddhafigurer og religiøse motiver.
Det nordlige Wei-dynastiet ble grunnlagt av tuobafolket, et nomadefolk fra nord som tok makten over store deler av det nordlige Kina. Dynastiet ble en forbindelse mellom steppekulturene og det kinesiske keiserriket. I denne perioden fikk buddhismen sterk keiserlig støtte, noe som gjorde den omfattende utsmykningen av Yungang-grottene mulig.
Statuene og relieffene viser impulser fra India og Sentral-Asia, samtidig som en stadig tydeligere kinesisk billedtradisjon vokser frem. Yungang knytter dermed direkte an til reisens hovedtema: møtet mellom steppefolkene, buddhismen og det kinesiske keiserriket.
Etter lunsj fortsetter dagen med ett av to kulturhistoriske programmer. Det endelige opplegget fastsettes ut fra billettilgang, lokale forhold og reisens samlede forløp.
Dersom billetter er tilgjengelige, besøker vi Det hengende tempelet, dramatisk bygget inn mot en bratt fjellvegg. Antallet billetter er svært begrenset, og besøket kan derfor ikke garanteres.
Ellers besøker vi Huayan-tempelet og Datongs bymur. Huayan-tempelet viser byens buddhistiske arv, mens bymuren forteller om Datongs historiske betydning som befestet grenseby.
Begge alternativene gir en dypere forståelse av Datongs religiøse, arkitektoniske og militære historie.
Middagen er på egen hånd. [F.L]
Dag 10 Med hurtigtog til Pekings hutonger
I dag drar vi til jernbanestasjonen for videre reise med hurtigtog mot Peking. Togreisen tar omkring to timer etter foreløpig rutetabell.
Underveis forandrer landskapet seg gradvis, fra Shanxis tørrere fjellområder og åpne platåer til hovedstadens tettere bebyggelse og omfattende trafikkårer. Reisen viser samtidig kontrasten mellom de historiske ferdselsveiene gjennom det nordlige Kina og dagens moderne høyhastighetsbaner.
Ved ankomsten til Peking venter lunsj med tradisjonelle dumplings, jiaozi, enten på en lokal restaurant eller hos en lokal familie.
Jiaozi er blant de mest populære matrettene i det nordlige Kina og forbindes ofte med familiesammenkomster og høytider. Fyllet varierer, men formen skal symbolisere velstand fordi den minner om eldre kinesiske sølv- og gullbarrer.
Om ettermiddagen går vi gjennom Pekings hutongområder. De smale smugene, lave gårdshusene og små butikkene viser en annen side av hovedstaden enn de brede avenyene og monumentene.
Her ble mange av de tradisjonelle siheyuan-husene bygget rundt lukkede gårdsrom. Naboer, håndverkere og småhandlere levde tett på hverandre, og smugene ble en viktig del av byens hverdagsliv.
Mange hutonger har blitt endret eller forsvunnet i takt med Pekings raske utvikling. I de gjenværende områdene finnes det fortsatt røde porter, sykler, tehus, små restauranter og eldre gårdsmiljøer.
Vandringen danner en tydelig kontrast til neste dags keiserlige palasser, monumentale torg og seremonielle bygninger.
Middagen er på egen hånd. [F.L]
Dag 11 Fra parkliv om morgenen til keiserens palass
Dagen begynner med tai chi i Ritanparken, også kalt Solens park, en av Pekings grønne oaser.
Parken ble anlagt under Ming-dynastiet som et sted for keiserlige seremonier til ære for solen. I dag er den en levende del av pekingboernes hverdag. Tidlig om morgenen samles mennesker her for gymnastikk, dans, spaserturer, musikk og samtaler.
Etter tai chi fortsetter vi til Den himmelske freds plass, et av verdens mest kjente offentlige torg og et sted med stor betydning for Kinas moderne historie. Torget ligger langs Pekings historiske nord-sør-akse og er omgitt av noen av landets viktigste offentlige bygninger.
I nord reiser Tiananmen-porten seg og leder videre mot den keiserlige byen.
Herfra går vi inn i Den forbudte by, det enorme palassområdet som ble oppført under Ming-dynastiet og var sentrum for den kinesiske keisermakten i nesten 500 år.
Bak murer og porter ligger seremonielle gårdsrom, store haller og paviljonger. Takene er dekket med keisergule takstein. Arkitekturen er ordnet etter makt, ritualer og hierarki og viser hvordan det kinesiske hoffet fungerte da keiseren ble betraktet som sentrum i Midtens rike.
Lunsjen er på egen hånd.
Om kvelden samles vi til en felles middag med pekingand, en av hovedstadens mest kjente matretter. Retten har en lang historie i det kinesiske hoffkjøkkenet og ble med tiden et symbol på Pekings matkultur.
Anden stekes slik at skinnet blir tynt og sprøtt, mens kjøttet beholder saftigheten. Ved bordet skjæres den i tynne skiver og serveres vanligvis med tynne pannekaker, vårløk, agurk og en mørk, søt saus. Tilberedningen og serveringen er en viktig del av måltidet.
Etter dager på steppen, langs den gamle grensen og gjennom det nordlige Kinas dynastiske historie avslutter vi reisen rundt bordet med et av Pekings mest klassiske måltider. [F.M]
Dag 12 Hjemreise
Etter frokost forlater vi Peking og reiser til flyplassen for hjemreise. [F]
Viktig om reisen
Derfor passer denne reisen for deg
Denne reisen passer for deg som vil oppleve mer enn Mongolias stepper og Beijings klassiske severdigheter. Reisen knytter sammen nomadeliv, Djengis Khans gamle hovedstad, buddhistiske klostre og villhester med Nord-Kinas store kulturarv. I stedet for å reise direkte til Beijing går ruten gjennom Shanxi, noe som gir reisen større dybde og en tydeligere historisk linje. Her møter du Yungang-grottenes buddhistiske kunst, Den kinesiske murs mindre besøkte grenseland, trepagoden i Yingxian og Datongs keiserlige arv før reisen når hovedstaden. Det er en gjennomtenkt vei fra steppens riker til Midtens rike, der hver etappe bygger videre på den forrige. Reisen passer for deg som setter pris på historie, kultur og landskap med sterk identitet, og som gjerne følger en rute få andre rundreiser tar. Du bør samtidig være forberedt på noen lange reisedager, ventetid ved grensen og et program der togtider og lokale billettforhold kan kreve fleksibilitet. Enkelte besøk skjer i kupert terreng med trapper og ujevne steinlagte partier, men reisen inneholder ingen lengre fotturer.
Viktig om reisen
Her finner du praktisk informasjon som er viktig å lese før avreise. Program, flytider, tog, grensepassering, hoteller, gerboende, lokale transporter og besøk kan påvirkes av vær, trafikk, togtider, myndighetsbeslutninger, grenseformaliteter, høytider og lokale forhold.
I grunnprisen inngår
Flyreise Skandinavia–Mongolia og hjemreise fra Kina i henhold til programmet, transporter i henhold til programmet, togreise med sovekupé, del i dobbeltrom eller angitt overnatting i henhold til programmet, måltider i henhold til programmet, TEMAs reiseledelse, innganger og alle utflukter i henhold til programmet, dersom ikke annet er oppgitt.
Avbestillingsbeskyttelse
Den reisende kan beskytte seg mot avbestillingskostnader ved å tegne den avbestillingsbeskyttelsen TEMA tilbyr ved bestilling.
Les mer her: Avbestillingsbeskyttelse
Flyreisen og oppgraderinger
Dersom du ønsker å oppgradere setet ditt på flyet, for eksempel til premium economy eller business class, er det viktig at dette oppgis ved bestilling eller så snart som mulig deretter. Vi kontakter da flyselskapet for å kontrollere tilgjengelighet og aktuell pris. Oppgraderinger bekreftes alltid med forbehold om ledig kapasitet og i henhold til det aktuelle flyselskapets vilkår.
Flytider og flyselskaper kan endres, noe som igjen kan påvirke tidspunktene eller rekkefølgen i dagsprogrammet. Endelige flytider fremgår av reisens reisedokumenter.
Reiseforsikring
Det er viktig å være riktig forsikret under reisen. Kontroller hva som inngår i reiseforsikringen din, og om forsikringen omfatter helsehjelp i utlandet, hjemtransport, bagasje, forsinkelser, togreise, enklere overnatting og aktivitetene som inngår i programmet. TEMA anbefaler Solids reiseforsikring.
Les mer her: Reiseforsikring
Pass, visum og innreiseregler
Den reisende har selv ansvar for at pass, visum, digitale innreiseopplysninger og øvrige dokumenter er gyldige og korrekt utfylt. Navn og opplysninger skal oppgis nøyaktig slik de står i passet.
For Mongolia må passet være gyldig i minst seks måneder etter hjemkomst. Passet bør være i god stand, og det anbefales å ha minst to ledige sider. Norske borgere trenger normalt ikke visum ved turistopphold i Mongolia på inntil 30 dager. Innreiseregler kan endres på kort varsel, og reisende med annet statsborgerskap enn norsk må selv kontrollere hva som gjelder.
Les mer hos TEMA her: Pass, visum og innreiseregler for Mongolia
For Fastlands-Kina må passet være gyldig i minst seks måneder ved innreise og ha minst to ledige sider for stempler. Norske borgere med ordinært pass kan for tiden reise til Kina uten visum for opphold på inntil 30 dager for turisme, forretningsreise eller besøk. Regler kan endres på kort varsel, og reisende med annet statsborgerskap enn norsk må selv kontrollere hva som gjelder.
Les mer hos TEMA her: Pass, visum og innreiseregler for Kina
Digitale skjemaer før reisen
Før innreise til Fastlands-Kina må reisende fylle ut et digitalt innreisekort, China Digital Arrival Card. Registreringen gjøres online via kinesiske immigrasjonsmyndigheters offisielle portal. TEMA anbefaler at registreringen gjennomføres innen 72 timer før ankomst, og at eventuell bekreftelse eller QR-kode lagres og tas med på reisen.
Fyll ut China Digital Arrival Card her: China Digital Arrival Card
Det kan også kreves supplerende opplysninger til flyselskapet. Ettersom reisen inneholder togstrekninger og grensepassering, trenger TEMA korrekte passopplysninger og kan be om passkopi. Fyll ut etterspurte opplysninger på Min reise i henhold til instruksjonene fra TEMA.
Ankomst
Samling for rundreisens deltakere skjer på ankomstflyplassen, der TEMAs reiseleder møter i ankomsthallen. Ved enkelte avganger tas gruppen i stedet imot av vår lokale samarbeidspartner, som holder et skilt med TEMAs navn. På enkelte avreiser ankommer deltakerne med ulike fly og til ulike tider. Det kan derfor forekomme ventetid før hele gruppen er samlet og avreise fra flyplassen kan skje.
Ha navn, adresse og telefonnummer til første hotell tilgjengelig ved ankomst, da dette kan bli etterspurt i pass- eller tollkontroll. Vær oppmerksom på at alternative hoteller kan forekomme på enkelte avganger.
Strøm og adapter
I Mongolia brukes som regel stikkontakter som fungerer med vanlige norske to-pins støpsler. Også i Kina forekommer kontakter der norske to-pins støpsler ofte fungerer, særlig på hoteller og i større byer. For deg som bruker jordede kontakter eller har flere elektroniske enheter, kan en reiseadapter likevel være praktisk å ta med, men det er normalt ikke et krav.
Mongolia: hovedsakelig type C og E – 230 V – 50 Hz.
Kina: type A, C og I – 220 V – 50 Hz.
Bagasje
Hvert flyselskap har egne regler for tillatt bagasjevekt avhengig av reiseklasse og billettype. Innenriksfly har ofte lavere tillatt vekt enn internasjonale flyvninger. Kontroller derfor alltid billetten eller flyselskapets nettside før avreise. Ved reiser med flere flyselskaper anbefales det å ta utgangspunkt i den laveste tillatte vektgrensen. Eventuelle kostnader for overvekt betales av den reisende.
Dersom bagasjen ikke kommer frem ved ankomst, må en PIR-rapport, Property Irregularity Report, fylles ut før du forlater bagasjehallen. Rapporten gjøres ved bagasjebåndet eller ved flyselskapets servicedisk. På enkelte flyplasser skjer registreringen via automater eller digitalt via flyplassens nettside eller app. Ved registreringen etterspørres adressen til reisens første hotell, som finnes under fanen Hotell/overnatting i reiseinformasjonen.
Viktige medisiner, verdisaker og andre nødvendigheter bør alltid pakkes i håndbagasjen. Husk å bruke TEMAs bagasjelapper som sendes per post før avreise. De forenkler bagasjehåndteringen og reduserer risikoen for forveksling.
Ved flyvninger innen Fastlands-Kina gjelder særskilte regler for powerbanks og ekstra ladere. Fra 2025 kreves det at powerbanks og andre ekstra ladere har gyldig CCC-merking, China Compulsory Certificate, for å kunne tas med på innenriksfly i Kina. Kontroller derfor at powerbanken din er korrekt sertifisert før avreise. Unngå å ta med dyre eller kraftige ekstra ladere som kan risikere å bli beslaglagt i sikkerhetskontrollen. Ved behov kan enklere powerbanks kjøpes på stedet i Kina.
Buss, jeep og tog
Bussene er tilpasset gruppens størrelse og leies inn fra lokale, veletablerte selskaper som holder god standard for landet. I Mongolia kan veiene være av varierende kvalitet, særlig utenfor Ulaanbaatar og i områder der infrastrukturen er enklere. I enkelte deler av landet brukes mindre busser, minibusser eller jeeper for å nå områder utenfor de større byene.
Under reisen inngår også togreise med sovekupé. Kupéene har normalt fire køyer per kupé og deles med andre reisende i gruppen eller med lokale medreisende, avhengig av tilgjengelighet og togets belegg. Det kan finnes mulighet til å bestille en hel kupé privat mot tillegg. Dette kan ikke garanteres på forhånd, men TEMA kan undersøke muligheten ved forespørsel.
Ved togstasjoner i Kina kan sikkerhetsrutinene minne om flyplassenes. Pass og billett kontrolleres, bagasje skannes, og skarpe gjenstander samt gassfylte beholdere, for eksempel spray, kan være forbudt også i innsjekket bagasje.
For å gi alle en rettferdig opplevelse roterer vi sitteplasser i bussen daglig uten unntak. Informasjon om dette gis ved reisens begynnelse.
Fysisk anstrengelse
Dette er ikke en vandringsreise, men programmet inneholder spaserturer i bymiljø, ved templer, museer, klostre, historiske steder og naturnære områder. Underlaget kan være ujevnt, særlig i Mongolia, ved gerleirer, utsiktspunkter og områder utenfor byene. I Kina forekommer trapper og lengre spaserturer, ikke minst ved større severdigheter, tempelområder, grotter og parker.
For å kunne ta del i hele programmet og få en god reiseopplevelse anbefaler vi ikke reisen for personer med nedsatt bevegelighet.
Gerboende i Mongolia
Under reisen kan overnatting skje i ger, den mongolske formen for tradisjonelt nomadetelt. Overnattingen er en del av reiseopplevelsen og gir nærhet til landskapet og den mongolske hverdagen utenfor byene. Standarden er enklere enn på hotell, men tilpasset besøkende. Dusj og toalett kan ligge i separate servicebygg, og komforten påvirkes av vær, beliggenhet og lokale forhold. Pakk gjerne med lommelykt eller hodelykt, våtservietter og en mindre dagsekk.
Gruppestørrelse
TEMA legger vekt på at reisen skal fungere godt både for deltakerne, reiselederen og de lokale guidene. Ved å unngå altfor store grupper kan vi gjennomføre en innholdsrik rundreise der gruppen kommer nærmere mennesker, landskap og kulturmiljøer underveis.
Tips
Tips er ikke inkludert i reisens pris. TEMAs reiseleder samler inn tips ved reisens begynnelse og fordeler beløpet til sjåfører, lokalguider, bagasjebærere og restaurantpersonale ved felles måltider.
Anbefalt nivå: 40 USD per person for Mongolia og 300 CNY per person for Kina.
Klær og utstyr
Reisen omfatter storbymiljøer, åpne steppelandskap, tørre innlandsområder og historiske steder. Temperaturen kan skifte mellom kjølige morgener, milde eller varme dager og kalde kvelder. Vi anbefaler derfor klær som kan kombineres lagvis og tilpasses dagens forhold.
Komfortable sko med god stabilitet er viktig. Under reisen går vi ofte på ujevnt underlag, i trapper og på større severdighetsområder. Noen religiøse steder krever mer tildekkende klær, og det er derfor lurt å ha med plagg som passer for tempel- og klosterbesøk.
Atmosfæren på hotellene er relativt uformell, også på bedre hoteller. På dagtid anbefales ledige og praktiske klær som tåler bruk. En solid koffert er en fordel, ettersom bagasje iblant håndteres under enklere lokale forhold. Våtservietter, håndsprit, solbeskyttelse, solbriller, caps eller hatt samt en mindre dagsekk er nyttig å ta med.
Klima og vær
Reisen går gjennom områder med tydelig innlandsklima, der temperaturen kan skifte mye mellom dag og natt. I Mongolia, særlig rundt Ulaanbaatar og åpne steppeområder, kan morgener og kvelder være kjølige også i perioder der dagene er milde eller varme. Vind kan være merkbar, og været kan skifte raskt.
I Nord-Kina, der Datong inngår i programmet, er klimaet ofte tørt med store temperaturforskjeller mellom dag og kveld. Datong ligger rundt 1 000 meter over havet, noe som gjør at luften kan kjennes kjøligere enn i lavereliggende deler av Kina.
Beijing har tydelige årstidsskifter. Våren kan være tørr og vindfull, sommeren varm, og høsten er ofte en av de mest behagelige periodene å reise, med klarere luft og mildere temperaturer. Vær likevel forberedt på både varme dager og kjølige kvelder.
Klimainformasjon og aktuelle værmeldinger finnes blant annet på yr.no, bbc.com/weather og cnn.com/weather.
Religiøse høytider og steder
Under enkelte perioder kan programmet påvirkes av lokale høytider, seremonier eller endrede åpningstider. I Mongolia spiller buddhistiske klostre og tradisjonelle høytider en viktig rolle, og i Kina kan større nasjonale helligdager påvirke trafikk, åpningstider og tilgjengelighet ved severdigheter.
Ved besøk på religiøse steder er det viktig å kle seg respektfullt. Noen steder forventes det at besøkende dekker skuldre og knær, snakker lavmælt og følger lokale anvisninger. Fotografering kan være begrenset i templer, klostre og museer. TEMAs reiseleder og lokale guider informerer om hva som gjelder på stedet.
Tidsforskjell
Mongolia ligger normalt 7 timer foran Norge under norsk vintertid og 6 timer foran under norsk sommertid.
Kina ligger normalt 7 timer foran Norge under norsk vintertid og 6 timer foran under norsk sommertid.
Valuta
I Mongolia brukes mongolsk tögrög, MNT. Kontanter er fortsatt viktige, særlig utenfor Ulaanbaatar og på mindre steder. Det kan være lurt å ta med noe reisevaluta i USD eller EUR som kan veksles lokalt ved behov. Bankkort aksepteres på større hoteller, restauranter og butikker i hovedstaden, men fungerer mer begrenset på landsbygda. Minibanker finnes først og fremst i byene.
I Kina brukes kinesiske yuan, CNY. Kina er sterkt digitalisert når det gjelder betalinger. Mobile løsninger som Alipay brukes i stor grad og fungerer ofte godt å koble til vestlige kort som Visa og Mastercard. I større byer er mobilbetaling den vanligste betalingsformen i butikker og restauranter. Kontanter i yuan aksepteres fortsatt, men brukes sjeldnere enn før. Vestlige kredittkort aksepteres på enkelte hoteller, restauranter og større butikker, særlig i større byer som Beijing.
Hotell, gerboende og standard
Overnattingen varierer mellom hoteller i byene og enklere overnatting i Mongolia. Hotellstandarden er generelt god i Ulaanbaatar og Beijing, mens overnatting utenfor byene kan være enklere og mer avhengig av lokale forhold. Gerboendet er en del av reisens karakter og gir nærhet til landskapet, men komforten kan ikke sammenlignes med tradisjonelle hoteller.
Standard, romtyper, fasiliteter og service kan derfor skille seg mellom reisens ulike deler. Overnattingsstedene velges for å fungere med reisens logistikk, program og geografiske opplegg.
Måltider og spesialkost
Måltider inngår i henhold til dagsprogrammet. I Mongolia bygger mange måltider tradisjonelt på kjøtt, meieriprodukter og enkle råvarer, mens måltidene i Kina ofte serveres med flere retter som deles ved bordet. Utvalget kan variere mellom byer, landsbygd, gerleirer og togreiser.
Spesialkost skal oppgis allerede ved bestilling. Lokale forhold kan innebære at utvalget er mer begrenset enn i Skandinavia. Allergier og medisinske kostbehov skal oppgis tydelig. Den reisende har samtidig selv ansvar for å kontrollere innholdet i måltidene som serveres.
Vann og hygiene
Vi anbefaler at du ikke drikker vann fra springen under reisen. Bruk flaskevann med ubrutt forsegling. Under lengre utfluktsdager, ved gerboende, på togreisen og i områder med enklere service er det viktig å ha med vann.
Håndsprit, våtservietter og et mindre lager papirlommetørklær kan være praktisk under lange dager, togreiser, markedsbesøk og ved enklere toalettstandard.
Telefon og internett
Wifi finnes ofte på hoteller i større byer, men hastighet og stabilitet kan variere. I Mongolia kan mobil- og internettdekning være begrenset utenfor Ulaanbaatar og større tettsteder. På toget og ved gerboende må man regne med at oppkoblingen kan være svak eller mangle.
I Fastlands-Kina er enkelte internasjonale nettsteder og apper blokkert eller fungerer begrenset. Kontroller derfor før avreise hvordan du vil håndtere kart, meldingstjenester, e-post og andre digitale behov. Et lokalt SIM-kort eller e-SIM kan være et alternativ for den som vil ha tilgang til mobildata under reisen. Kontroller også kostnaden for samtaler, datatrafikk og roaming med mobiloperatøren din.
Helse og vaksinasjoner
Kontakt lege, vaksinasjonsklinikk eller reisemedisinsk rådgivning i god tid før avreise for individuell rådgivning. Det finnes normalt ingen generelle vaksinasjonskrav for reisende fra Skandinavia, men anbefalinger kan variere avhengig av tidligere vaksinasjoner, helsetilstand, reiserute og personlige forutsetninger.
Ta med personlige medisiner i tilstrekkelig mengde for hele reisen og pakk dem i håndbagasjen. Medisiner bør oppbevares i originalforpakning og ved behov kompletteres med resept eller legeerklæring på engelsk. Sykdoms- og helsetilbudet kan være begrenset utenfor større byer i Mongolia, noe som gjør en fullgod reiseforsikring særlig viktig.
Forlengelse
Den som ønsker å forlenge reisen med flere dager i Beijing eller et annet sted i Asia, kan kontakte TEMA-kontoret. Forlengelser er alltid på forespørsel og avhenger av fly, hotell, transfer og tilgjengelighet. Ta gjerne opp ønske om forlengelse allerede ved bestilling, ettersom fly, romtyper og hotellkapasitet kan påvirke muligheten.
Les mer før reisen
Her er tre boktips på norsk eller i norsk oversettelse som gir fordypning i Mongolias og Kinas historie, kultur og samfunn:
Midtens rike – en vandring i Kinas historie av Torbjørn Færøvik gir en bred innføring i Kinas historie, fra de tidlige dynastiene til moderne tid. Boken passer godt før reisens kinesiske del, med Shanxi, Datong, Den kinesiske mur og Beijing.
Kina på 200 sider av Torbjørn Færøvik er et mer kompakt alternativ for den som ønsker en kortere oversikt. Boken tar for seg dynastiene, opiumskrigene, forfallsårene, revolusjonen og det moderne Kina, og gir nyttig bakgrunn til møtet med både historiske steder og dagens Kina.
Djengis Khan og etterkommerne hans av Conn Iggulden er en historisk romanserie om Djengis Khan, Kublai Khan og det mongolske imperiets fremvekst. Serien finnes på norsk, blant annet med titler som Ulven fra steppene, Buens mestere, Knokler i sanden, Et rike av sølv og Erobreren. Den gir en dramatisk og lettlest inngang til Mongolias stormaktstid og steppens historiske betydning.
På TEMAs svenske nettsted kan du også lese tre artikler som passer før reisen: Transmongoliska järnvägen – rälsen mellan stäppen och Kina, Rundresa i Kina – guide till rutter och sevärdheter og Förbjudna staden – en resa genom Kinas kejserliga historia.
Med forbehold om endringer
Program, hoteller, gerboende, transporter, togtider, grensepassering, restauranter og rekkefølgen på utflukter kan endres dersom lokale forhold, vær, trafikk, åpningstider, sikkerhetssituasjon, myndighetsbeslutninger, flytider eller andre omstendigheter gjør det nødvendig. TEMA forbeholder seg retten til å gjøre justeringer som sikrer reisens gjennomføring og kvalitet.
Hotell/overnatting
- Antall netter: 2
- Sted:
- Millenium Hotel Ulan Bataar
- Antall netter: 2
- Sted:
- Kharkhorin Urguu Ger Camp
- Antall netter: 1
- Sted:
- Transmongoliska järnvägen sovkupé
- Antall netter: 3
- Sted:
- Datong Jindi Howard Johnson hotel
- Antall netter: 2
- Sted:
- Beijing International hotel
Kommentarer
Enkelte av hotellene mangler egne nettsider, men de er synlige visuelt i søkemotorer når man søker på hotellnavnene.Dette er inkludert i reisen
Fly til Ulaanbaatar og hjem fra BeijingSamtlige overnattinger
Togreise med sovekupé Ulaanbaatar–Jining
Hurtigtog Datong–Beijing
9 frokoster
8 lunsjer
7 middager
Noe drikke til måltidene er inkludert i Kina-delen av reisen; ved de fleste av våre inkluderte lunsjer og middager settes det noen flasker øl, brus eller vann på bordet som man deler. Iblant skjenkes det opp et glass.
Inngangsbilletter og transport i henhold til program
TEMA-reiseleder
Resefakta
Dag 1 Avreise fra Skandinavia
Flyreise fra Skandinavia mot Mongolia.
Dagens strekning: flyreise.
I dag er dette inkludert: måltider om bord i henhold til flyselskapets servering.
Dag 2 Ankomst til Ulaanbaatar
Ankomst til Ulaanbaatar. Byrundtur med Gandanklosteret, Nasjonalhistorisk museum og det sentrale torget med statuen av Djengis Khan. Om kvelden folkloreforestilling.
Dagens strekning: cirka 120 kilometer.
I dag er dette inkludert: lunsj og middag.
Dag 3 Ulaanbaatar – Kharkhorin
Avreise gjennom steppelandskapet mot Kharkhorin. Stopp ved sanddynene i Elsen Tasarhai. Overnatting i tradisjonell ger.
Dagens strekning: cirka 370 kilometer.
I dag er dette inkludert: frokost, lunsj og middag.
Dag 4 Kharkhorin
Besøk hos en lokal nomadefamilie med lunsj. På ettermiddagen besøk på Karakorummuseet og Erdene Zuu-klosteret. Overnatting i ger. Cirka 20 kilometer.
I dag er dette inkludert: frokost, lunsj og middag.
Dag 5 Kharkhorin – Khustai nasjonalpark – Ulaanbaatar
Reise til Khustai nasjonalpark, kjent for de ville przewalskihestene. Deretter retur til Ulaanbaatar for overnatting på hotell. Cirka 380 kilometer.
I dag er dette inkludert: frokost, lunsj og middag.
Dag 6 Gobi Cashmere og avreise med tog
I Ulaanbaatar besøker vi Gobi Cashmere før transfer til jernbanestasjonen for kveldens togreise. Middag serveres som matpakke om bord. Dagens strekning: cirka 150–170 kilometer.
I dag er dette inkludert: frokost, lunsj og middag.
Dag 7 Togreise til Jining og videre til Datong
Togreisen fortsetter mot Jining i Indre Mongolia. Etter ankomst fortsetter reisen med buss til Datong.
Tog cirka 1 000 kilometer, deretter buss cirka 160 kilometer.
I dag er dette inkludert: middag.
Dag 8 Datong – Yanmenguanpasset – Guangwu – Yingxians trepagode – Datong
Besøk ved Yanmenguanpasset, Guangwu gamleby, den eldre delen av Den kinesiske mur og Yingxians trepagode.
Dagens strekning: buss cirka 300 kilometer.
I dag er dette inkludert: frokost og lunsj.
Dag 9 Datong
Besøk ved Yunganggrottene, Huayantempelet og Datongs bymur. Det hengende tempelet besøkes dersom billetter er tilgjengelige. Dagens strekning: buss cirka 50 kilometer. Med Det hengende tempelet cirka 200 kilometer. I dag er dette inkludert: frokost og lunsj.
Dag 10 Datong – Beijing
Togreise fra Datong til Beijing. Etter ankomst besøk i hutongkvarterene. Tog cirka 350 kilometer, lokale transporter i Beijing cirka 20 kilometer. I dag er dette inkludert: frokost og lunsj.
Dag 11 Beijing
Morgengymnastikk i Solens park, deretter besøk ved Den himmelske freds plass og Den forbudte by. Dagens strekning: lokale transporter cirka 20 kilometer. I dag er dette inkludert: frokost og middag.
Dag 12 Hjemreise fra Beijing
Transfer til flyplassen for hjemreise. Flyplasstransfer cirka 30–50 kilometer, avhengig av aktuell flyplass. I dag er dette inkludert: frokost.